玉柴成品用的发动机液压油降温器全都是板翅式的，里层为芯板6，是发动机液压油降温再配置管道。其装有块个发动机液压油旁通阀，旁通阀来学习压力为0.55MPa。芯板外为降温水腔，一小部分小水箱水經過水腔再配置来减轻发动机液压油温湿度见图2-6-8。

图2-6-8 YC6112液压油冷凝器1排热管器盖  2平垫(III  3高强螺栓Ml0×35  4平垫(I)  5平垫(II)  6芯板  7油多管接头  8排热管器盖  9放水按钮  10旁通阀板弹簧  11旁通阀螺塞  12旁通阀球

1．的洗涤：突出的洗涤板内油道。用重油灌入芯板不断的幌动的洗涤几个，拆旁通阀并的洗涤其板弹簧及外圆，但小心记好螺塞拧爆红数，组装时拧进圈数一定完全相同，进而影响关掉气压。

2．查看：在实用的时候中，如何发现了池中有机会油时，需要注意查看芯板需不需要有脱焊。做法是堵掉芯板很油口，从同一头进油口加0.3Mpa气放池中查看需不需要漏气。

3．安装：玉柴发电机组机油冷却器比较长，安装时注意密封垫片不能歪扭，紧固螺栓从中间向两端分二次拧紧即可。

4．玉柴发电量飞机机组发动液压油冷却塔器较为常见机械故障率是芯板遗漏。这是水箱的有发动液压油，原由是芯板热管连接头脱焊或假焊。另一个说的是个机械故障率是电机外壳有纹裂或封好螺母丢失。

注意：冬天天气过冷时应把冷却器内的水放干净，以免造成冻裂。

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